新款吉利几何E萤火虫上市，改变寥寥，销量能冲得起来吗？

(资料图)

不久前，吉利几何宣布2024款吉利几何e萤火虫(图片|配置|询价)正式上市，这款车将会有三款配置，起售价6.98万~8.98万元。让人失望的是，这款新车与老款相比，外观并没有什么新意。

动力方面，新车搭载了一台前置单电机，最大输出功率为60千瓦。根据官方提供的数据，新车的续航里程为301公里到401公里。当然，这只是理想的数据，实际上路估计得打个六七折左右，想到这款车的价格，无疑只能作为市区代步车用了。

外观方面并没有什么好说的，新车仍然使用了封闭式的前脸设计，这和许多新能源汽车并无二致。唯一让我感到有点吸引眼球的是它的分体贯穿式大灯组，在夜晚点亮的时候，看上去还是比较酷炫的。然而这样的前脸搭配娇小的车身，让我多少还是感到有些违和感。

车身侧面和老款也没有什么变化，只有在局部进行了黑化处理。看得出来吉利几何想要赋予这辆车一些运动元素，不过16英寸的轮毂还是根本无法彰显运动感的，如果几何萤火虫能够提供比较酷炫的轮毂罩，相信对销量会有帮助。

这辆车的车尾部分看上去还是比较和谐的，加入了黑化的扰流板，而且也有许多黑化装饰配件，光看车尾的话，这辆车不太像一辆小型的SUV。

新车的车身尺寸长宽高分别为4006×1765×1550毫米，轴距为2485毫米，是一辆不折不扣的小型SUV，而它的轴距不禁让我怀疑它的乘坐舒适度究竟会怎样。虽然小型SUV主要照顾的还是驾驶员以及副驾驶，但是后排如果能够充分利用起来，明显是能够提升自身的竞争力的，几何萤火虫的轴距肯定是给不了我们太多惊喜了。

内饰部分，9.8英寸的液晶仪表盘搭配10.25英寸的中控屏符合当下新能源车的内饰设计。老款车使用的是旋钮结构，而新车使用了怀挡，就我本人而言，奔驰以及特斯拉的怀挡设计还是不错的，主要是可以充分释放出中控台的空间。

智能配置方面，这辆车配备了实时胎压显示系统以及L2级别的驾驶辅助，不过如果是冲着智能化，完全没有必要去看这款车，因为吉利几何的智能驾驶辅助系，从来都不是它的亮点。

最后说一下座椅部分，新车采用了5座的布局，而且座椅材质使用的是仿皮材质。相对真皮来说，可能气味没有那么严重，但是质感略显低廉。最让人失望的是座椅竟然是手动调节，连电动调节都没配备，这有些说不过去。

在小型SUV市场，竞争程度并没有那么激烈。而萤火虫作为一款年度车型，和老款并没有特别大的区别，的确很难激起消费者的换车欲望。

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